图片为美军进行机场跑道快速修复作业，在现代军事战争中，夺取制空权尤为重要，攻击并破坏机场是夺取制空权的有效手段之一，机场跑道由于其自身特点，成为最易攻击的目标。美国专家认为，一旦机场在战时遭到攻击，美军将首先出动装甲复合扫雷车，它不仅能自动探测对方投下的未爆弹和地雷，还能加以挖掘和诱爆。

在中国亮相具有反舰能力的东风-21D和东风-26弹道导弹之后，外界认为这将让中国具备打击美国航母战斗群的能力。在东风系列反舰弹道导弹的威慑下，美国航母战斗群将很难再部署到中国近海，对中国纵深目标造成威胁，而这也是中国“反介入/区域拒止”战略想要达到的效果。然而，美国军事专家认为，中国的东风系列反舰弹道导弹虽然不容小觑，但是美军并不害怕，即便是几百枚东风系列导弹一起轰炸美军基地也不怕，因为美军有克制之法，这就是远程拦截导弹和机场快修技术。

军事专家告诉记者，机场跑道遭到集束战斗部的攻击后，飞机会在跑道上找一块任何可能起降的合适地面，即升降窗口。飞机的起降模式有：一种为沿机场长度方向起降，另一种为飞行方向与跑道长度方向成一夹角来起降。也就是说，美军在修复飞机飞行跑道并不需要将跑道全部修复，而是根据损毁情况，选取特定的没有被损毁的跑道，进行快速修复，也就是说，在机场破坏后，必须要在最短的时间内完成抢修工作，恢复机场的运行能力，其首要目标是在被破坏的飞行场区内确定出一块抢修工程量较小，可满足飞机短期飞行使用要求的最小起降带，所以美军的修复工作实际上工作量并不多，美军完全可以通过高效率来实现这一目标。

总体上来说，美军修补跑道的第一步是清除爆炸产生的土石，再用水泥道面切割机将断裂的混凝土切割下来，经破碎后由装载机运走。接下来，用鹅卵石或碎石填平弹坑，以压路机压实。最后再用快干水泥修补道面。只要维修人员足够熟练，整个过程甚至可以在1小时内完成，据悉，美军可以在美军嘉手纳基地被中度摧毁的情况下，用3天左右的时间修好跑道，而如果受到轻度损毁，则可以在几个小时内修复机场，并让战斗机起降，这也就是美军敢夸口不怕中国东风系列导弹的原因之一。

军事专家告诉记者，目前，攻击机场跑道类坚固目标的战斗部主要有串联复合侵彻战斗部和动能侵彻战斗部，串联战斗部因其良好的毁伤效能得到了广泛的应用，研究新的药型罩材料是提高其侵彻能力的途径之一，这些弹药主要负责在跑道上炸出一系列深度很大的大坑，给机场修复工作带来麻烦，但这种反跑道武器的弊端是为了保证每个大坑的深度和面积，其在机场上留下的弹坑并不多，只能使得敌方飞机机场暂时失去效用，这就促使中国发展了一系列新型反跑道武器。

目前，中国已开展反跑道侵爆子弹药与区域封锁子弹药复合的多种类封锁型子母弹药的设计与使用工作。通过反跑道侵爆子弹药与区域封锁弹药的综合使用来同时达到损坏飞机起降跑道和阻止已损坏跑道修复的目的。其中反跑道侵爆子弹药一般装载侵爆战斗部，可侵入机场跑道一定深度爆炸，形成一定数量弹坑，使机场跑道暂时失去起降功能。而区域封锁型弹药一般为杀伤战斗部，抛撒在跑道的弹坑附近，阻止或延缓机场跑道的修复，也可有效杀伤在已强行修复跑道上执行起降任务的飞机，实现多重封锁效应叠加的目的。

从图片中中国西北地区某靶场的这场图片可以看到，新型区域封锁子弹药留下的弹坑密度之大，一枚东风导弹，可以让一个2000米长的跑道被分割成两段不到800米的跑道，这时，这座机场已经不能起降轰炸机、运输机和加油机。军事专家陈忠告诉记者，2种弹药联合使用可明显提高对机场跑道的综合封锁效能，以美国驻日本嘉手纳空军基地为例子，发射30枚，东风系列导弹，可携带4000个子母弹药，封锁时间将超过22天，在现代战争中，这座机场已经等于被毁了。